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ZR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   AMG  Mクラス
VS
170.7万円430.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 215万円295万円
Mクラスの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 新車未登録車1X140G3 ホンダセンシング  ブラインドスポットインフォメーション  ホンダコネクトforGathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ パワーテールゲートヨヤククローズ機能 18インチAW パールホワイト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正コネクト対応ナビ 全方位カメラ&フロント・サイド・リアカメラ 前後ドラレコ 障害物センサー 本革電動シート(前席ヒーター付) Bluetoothオーディオ USB TV ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ETC レーンアシスト USB レーダークルーズコントロール MTモード 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 車検整備付 9インチディスプレイ ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    329.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    348.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ブラインドスポットインフォメーション ドライブレコーダー パワーテールゲート 皮シート ホンダセンシング ホンダコネクト 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/全方位カメラ/レザーシート/BOSEサウンド/シートヒーター/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/純正アルミホイール/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/フルセグTV/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    358.3万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
654
331万円
関西
171
334.2万円
東海
299
328.9万円
北海道
55
343.4万円
九州
227
335.2万円
東北
112
334万円
北陸・甲信越
154
334万円
中国
62
326.5万円
四国
63
336.2万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   AMG  Mクラス
294.9万円472.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 5461
141~178 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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