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ZR-VとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   BMW  Z4
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
921 中古車掲載台数 272
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/シートヒーター/バックカメラ/フルセグ/ETC/LED/パワーテールゲート/ハンドルヒーター/マルチビューカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V eHEV Z 当社デモカーナビマルチビューカメラ禁煙車

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車・ホンダセンシング・パワーバックドア・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・後席充電用USBソケット・電動パーキングブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・新車保証書

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証  試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 展示車 ETC2.0 フロアM 全周囲カメラ

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 弊社下取車 2年保証 4WD コネクトディスプレー マルチビューカメラシステム BSI後退出庫サポートレス

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 9型ナビTV マルチビューカメラ マルーンレザーシート ETC車載器 ホンダセンシング CMBS レーダークルーズ スマートキー フルセグ Bluetooth接続 電動リアゲート BOSE 1オーナー シートヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ ETC2.0 本革電動シート シートヒーター ワイヤレス充電器 後退出庫サポート 電動テールゲート  当社元試乗車

    本体価格
    375.8万円

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    58万円

関東
288
343.6万円
関西
97
334.8万円
東海
241
351.6万円
北海道
20
345.8万円
九州
102
339.5万円
東北
46
345.2万円
北陸・甲信越
77
351.4万円
中国
36
333.8万円
四国
14
348.4万円
地域別台数
関東
114
271.8万円
関西
59
267.3万円
東海
45
251.4万円
北海道
7
272.7万円
九州
20
251.3万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
10
208.9万円
四国
5
245.2万円

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ZR-VとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   BMW  Z4
294.9万円458.3万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
141~178 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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