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ZR-VとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   シトロエン  E-C4
VS
238万円470.3万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
920 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 9型ナビTV マルチビューカメラ マルーンレザーシート ETC車載器 ホンダセンシング CMBS レーダークルーズ スマートキー フルセグ Bluetooth接続 電動リアゲート BOSE 1オーナー シートヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ BOSEサウンド マルチビューカメラ 本革シート ブラインドスポット パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター ホンダセンシング パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    309.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 全方位カメラ Bluetooth 電動シート ホンダセンシング 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト クルコン スマートキー 純正AW

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 弊社デモカーアップ ホンダセンシング Ho

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ターボ BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 電動リアゲート ETC2.0 レザーシート コーナーセンサー ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー マルチビューカメラ ホンダセンシング LEDオートライト パーキングソナー ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチナビ マルチビュー ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 オートライト

    本体価格
    349.6万円

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    387万円

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    269万円

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    378万円

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    本体価格
    373.2万円

関東
265
340.8万円
関西
99
331.1万円
東海
265
353.8万円
北海道
24
342.2万円
九州
93
335.6万円
東北
53
350.1万円
北陸・甲信越
78
344.9万円
中国
28
327.8万円
四国
15
348.6万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
301.7万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
284万円
四国
0
---

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ZR-VとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   シトロエン  E-C4
294.9万円458.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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