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ZR-VとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F8スパイダー
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
912 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 新車 マルチビューカメラシステム/ハンズフリーアクセスパワーテールゲート

    本体価格
    415万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社禁煙試乗車 新車保証継承 ナビ マルチビュ- BTaudio USB接続 フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDオ-トライト アルミ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正11.4インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング コネクトディスプレー

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 9インチフルセグナビ マルチビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラインドスポットモニター 後退出庫サポート 純正ナビ BOSEサウンド コーナーセンサー アラウンドビューモニター イージーアクセス シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    324.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ 無限エアロ BOSE 全方位 暖シート ETC

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    325.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

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    応談

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    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 特別塗装色BIANCO BIRDCAGE

    本体価格
    応談

関東
282
344.2万円
関西
97
334万円
東海
239
349.3万円
北海道
21
352.7万円
九州
99
339.5万円
東北
47
340.9万円
北陸・甲信越
78
350.2万円
中国
35
334.7万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
15
4455.4万円
関西
11
4657.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円

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ZR-VとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F8スパイダー
294.9万円458.3万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496~1993 排気量(cc) 3902
141~178 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は912台、F8スパイダーの中古車は45台掲載しています。
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