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ZR-Vとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  ビート
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
974 中古車掲載台数 128
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー・コネクトディスプレー・全周囲カメラ・Bluetooth・ETC2.0・バックカメラ・シートヒーター・電動リヤゲート・LEDヘッドライト

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッド オートマチックハイビーム パワーシート

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW パワーテールゲート

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 デモカー 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC シートヒーター LEDライト VSA クルコン スマートキー アルミホイール

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 試乗車

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター シートメモリー ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー 9インチ純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    369.8万円

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  • ホンダ ビート 660 

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    55万円

  • ホンダ ビート 660 幌張替済 同色全塗装済 社外14インチアルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT幌破れ無タイベル交換済モモステ試乗OK

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 検2年 マニュアル 社外ホイール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 限定車 ビート バージョンZ 限定車バージョンZ パワーウィンドウ マニュアルエアコン リアウイング トランクキャリア 純正アルミホイル ハードトップ

    本体価格
    65.8万円

関東
319
343.8万円
関西
109
343万円
東海
200
345.4万円
北海道
33
346.6万円
九州
117
339.8万円
東北
66
340.9万円
北陸・甲信越
79
350.4万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
30
136.7万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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ZR-Vとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  ビート
294.9万円458.3万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496~1993 排気量(cc) 656
141~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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