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ZR-VとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z HondaSENSING 純正9インチコネクトナビ Bluetooth対応 マルチビューカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC センシング コネクト MTモード クルーズコントロール シートヒーター 革シート 電動リアゲート

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI 後退出庫レス仕様 当店試乗車

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ ETC 前後ドラレコ マルチビュ

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング パワーバックドア ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 純正コネクトナビ 地デジTV マルチビューカメラシステム ドライブレコーダー ステアリングヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    332.4万円

  • ホンダ ZR-V eHEV Z 当社デモカーナビマルチビューカメラ禁煙車

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカー 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 9インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    360.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    384.8万円

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    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー・HDDナビ・ETC・禁煙車・取扱説明書・整備記録簿・6MT

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正6速 専用シート 純正18AW 障害物センサー プッシュスタート ミラーヒーター ツィーター LEDフォグ キーレス イモビライザー ETC HIDライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアウィング/FD2用ブラック18インチアルミ装着/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/キーレス/CD/ディスチャージランプ

    本体価格
    300万円

関東
374
344.2万円
関西
127
344.9万円
東海
239
347万円
北海道
38
348.4万円
九州
151
340.5万円
東北
65
341.5万円
北陸・甲信越
90
352.6万円
中国
39
330万円
四国
21
355.3万円
地域別台数
関東
38
161.6万円
関西
13
187.9万円
東海
5
186万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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ZR-VとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックタイプRユーロ
294.9万円458.3万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1993 排気量(cc) 1998
141~178 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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