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ZR-Vと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 2650万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド 全方位カメラ 黒革シート ホンダセンシング パワーバックドア 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BT プッシュスタート スマートキー TVキャンセラー ステアヒーター ETC

    本体価格
    347.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社元試乗車 禁煙車 メーカーナビ  ETC マルチビューカメラ バックカメラ LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 電動リアゲート フルセグ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 電動リアゲート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    323万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチコネクトディスプレ

    本体価格
    332.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    344.8万円

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    2880万円

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    本体価格
    2750万円

関東
373
344.3万円
関西
121
344.8万円
東海
227
351.2万円
北海道
36
349.5万円
九州
140
341.3万円
東北
60
339.6万円
北陸・甲信越
91
354.6万円
中国
38
333.1万円
四国
22
355.9万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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ZR-Vと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マクラーレン  600LTスパイダー
294.9万円458.3万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1496~1993 排気量(cc) 3799
141~178 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は1108台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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