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ZR-Vとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ロータス  エスプリ
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙車 当社試乗車 コネクテッドディスプレーナビ Rカメラ フルセグTV Bluetooth USB シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    346.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 黒革シート コネクトディスプレーマルチビューカメラ BOSEサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 禁煙試乗車 新車保証継承 純正ナビ ワンオーナー CarPlay Bluetooth フルセグTV ETC2.0 マルチビューカメラ ブラインドスポット 革シート LEDオートライト パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z マルチビューカメラシステム 純正9インチナビ ホンダセンシング スマートキー パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ワイヤレス充電

    本体価格
    349.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 元試乗車 Mナビ 全周囲カメラ BSI ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 純正ナビ BOSE 全周囲 電動リア

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    応談

関東
376
344万円
関西
127
344.9万円
東海
236
347.8万円
北海道
38
348.6万円
九州
151
340.5万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
91
352.5万円
中国
39
330万円
四国
21
355.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
475.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスプリの中古車を探す

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ZR-Vとエスプリのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ロータス  エスプリ
294.9万円458.3万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1496~1993 排気量(cc) 3506
141~178 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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