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ZR-Vとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  クラウンセダン
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
994 中古車掲載台数 83
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9型ホンダコネクトナビTV 全周囲カメラ BOSEサウンド ホンダセンシング 革シート 全席シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    314.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z シートヒーター 18インチホイール 本革シート

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル デモカー 9インチナビ ドラレコ シートヒーター 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE 9型ナビ 全方位 追従クルーズコントロール パワーバックドア ETC2.0 パドルシフト ステアリングヒーター 衝突軽減 BSM TV Bluetooth Applecarplay 純正AW

    本体価格
    377.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社デモカー 禁煙車 4WD ホンダコネクテッドディスプレイナビ フルセグ ホンダセンシング マルチビューカメラ 全席ヒーターシート LEDライト ETC ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD センシング・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    349.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純メモリナビ ドラレコ ワイヤレ充電

    本体価格
    343万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス ホンダセンシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE パワーシート レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    337万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ アダプティブクルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ 前席シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド レーンキープアシスト

    本体価格
    324.1万円

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関東
333
343.6万円
関西
109
345.1万円
東海
204
345.9万円
北海道
32
346.6万円
九州
118
340.6万円
東北
64
340.8万円
北陸・甲信越
80
351.6万円
中国
39
330.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
18
110.6万円
関西
7
106.5万円
東海
25
132.3万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
157.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
2
103万円
四国
13
86.4万円

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ZR-Vとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  クラウンセダン
294.9万円458.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~1998
141~178 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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