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ZR-VとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  マークIIセダン
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカーアップ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車 Pセンサー レザー Bカメラ サイドエアバック パワ-シ-ト ナビTV LEDヘッドライト USB接続 地デジ Sヒーター ETC車載器 Dレコ パワステ スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ BOSEサウンド 黒革シート ETC2.0 ドラレコ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    363.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    326万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル デモカー 純正9インチナビ マルチビューカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 運転席・助手席・リア席シートヒーター Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto 電動テールゲート LEDライト

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW パワーテールゲート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用車 純正9型DAナビ フルセグTV カープレイ 全方位カメラ BOSE 黒革 全席シートヒーター ETC2.0 ワイヤレス充電 電動リアゲート ホンダセンシング 衝突軽減 BSM 禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
326
343.4万円
関西
110
345万円
東海
214
345万円
北海道
31
345万円
九州
123
340.8万円
東北
63
338.9万円
北陸・甲信越
78
349.8万円
中国
39
332.9万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
8
191.3万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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ZR-VとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  マークIIセダン
294.9万円458.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 1838~2954
141~178 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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