ホンダ アコードワゴン | ホンダ アコードCA | |
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VS | ||
11万円~149.8万円
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中古車相場 |
108万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードワゴン | ホンダ アコードCA | |
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214.2万円~303.5万円 | 新車時価格 | 146.2万円~185.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1695×1355 |
1998~2354 | 排気量(cc) | 1829~1958 |
155~200 | 最高出力(馬力) | 100~145 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~13.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~13.2km/L |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用 すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7) |
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