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WR-VとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TTロードスター
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 39
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙 ホンダセンシング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V Z+ ドラレコ付き

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bカメラ パドルシフト 未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 上グレード/サポカー/ホンダコネクト/

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッド/ナビ装着用SPオートA/C

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    250.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
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    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/K

    本体価格
    309万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

関東
248
240.5万円
関西
308
237.3万円
東海
269
233.5万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.5万円
東北
41
240.9万円
北陸・甲信越
92
237.8万円
中国
56
238.6万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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WR-VとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TTロードスター
209.9万円248.9万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496 排気量(cc) 1984
118 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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