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WR-VとB5を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとB5の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B5
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 258.8万円1620万円
B5の相場表を見る
1163 中古車掲載台数 15
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ WR-V Z+ ドラレコ付き

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B フルLEDライト

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザーズ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Fドラレコ ETC Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    260.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 渋滞追従付クルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    248.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD サンルーフ ベージュレザーシート

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 20インチAW ブラックナッパレザー

    本体価格
    1428万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 4.4V8Biturbo/後期LCI/禁煙/アイボリ-本革/

    本体価格
    598.5万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 右HOPブレーキシステム ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 リムジン 左H/整備実績/SR/黒革/アンドロイドM/Bカメ

    本体価格
    428.8万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン SCOH整備実績有/黒革/SR/SWトロ/ウッドP

    本体価格
    258.8万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    820万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1620万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD サンルーフ Harman/Kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
    999万円

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン ニコル物ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.2万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
92
237.9万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
10
881万円
関西
2
633.3万円
東海
1
400万円
北海道
0
---
九州
2
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとB5のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B5
209.9万円248.9万円 新車時価格 1855万円1939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1496 排気量(cc) 4394
118 最高出力(馬力) 608~621
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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