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WR-Vとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ジープ  パトリオット
VS
203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.8万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
121 中古車掲載台数 48
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDライト Bカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    203.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチコネクトナビETC バックモニター

    本体価格
    295万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ カメラ ETC フロアーマット付

    本体価格
    283万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング LED ルーフレール 純正17AW

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    268.3万円

ピックアップ中古車
  • ジープ パトリオット スポーツ 純正グレーMボディ ブラックアルミ&BF

    本体価格
    168.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 禁煙 ナビTV Bカメラ クルコン シートヒー

    本体価格
    85.5万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    125万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    81.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2000cc ベージュ内装ナビフルセグTV 整備付

    本体価格
    125万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012年モデル 2000CCモデル ナビ

    本体価格
    55万円

  • ジープ パトリオット スポーツ リフトアップナビ地デジTV Dottyシ-トカバ-

    本体価格
    118万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 車検整備含 4WD ナビ TV Bカメラ キーレス

    本体価格
    55万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
32
260.1万円
関西
19
264.1万円
東海
23
264.6万円
北海道
1
268.8万円
九州
19
268.8万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
11
252.5万円
四国
5
257.6万円
地域別台数
関東
16
93.4万円
関西
4
61万円
東海
11
113.2万円
北海道
4
87万円
九州
5
110.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
7
99.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジープ  パトリオット
209.9万円248.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
118 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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