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WR-VとDTSを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとDTSの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  DTS
VS
180万円465万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 86.8万円240万円
DTSの相場表を見る
708 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ ドラレコ ETC LEDヘッド Aライト フォグ ルーフレール 合皮コンビシート トノボード アームレスト 純正17インチAW

    本体価格
    261.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Gathers9型ナビ/3カメドラレコ/ETC2.0/ルーフレール/Bカメラ/Pセンサー/元当社デモカー

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザズナビ/リアカメラ/ETC/コンビシート/ホンダセンシング/オートエアコン/ホンダセンシング/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ/純正17インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・純正8インチナビTV・前後ド

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 試乗車販売 8インチディスプレイオーディオ フロアカーペット フルLEDヘッドライト サイドエアバック ホンダセンシング フルオートエアコン カラードアウタードアハンドル パドルシフト 充電用USB

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 禁煙車 9インチ純正ナビ ドラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X DAMD REVERBフェイスチェンジキット テールランプガーニッシュ H12 ショットガン16AW+マッドスターMT 215/60R16

    本体価格
    298万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 純正8型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 コーナーセンサー レーダークルーズ LEDヘッドライト&フォグ パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
177
233万円
関西
90
229.9万円
東海
177
227.2万円
北海道
5
259.7万円
九州
89
237.6万円
東北
43
243.2万円
北陸・甲信越
65
231.2万円
中国
30
238.4万円
四国
32
235.7万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
1
240万円
東海
1
198万円
北海道
1
86.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  DTS
209.9万円258.1万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496 排気量(cc) 4564
118 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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