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WR-Vとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ミラジーノ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 8000円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 1140
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオLX-240ZFE

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LED キーフリー ホンダセンシング

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT CarPlay

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー メーカー保証付 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 試乗禁煙車 8incナビRカメラETC ル-フレ-ル

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 前後ドライブレコーダー 8インチナビ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    202.5万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 社外ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD キャンパスツートンカラー仕様

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビ 地デジ ETC MOMOステアリング

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 3ドア

    本体価格
    50万円

関東
243
240.6万円
関西
307
237.3万円
東海
265
233.7万円
北海道
4
242万円
九州
99
244.5万円
東北
40
240.7万円
北陸・甲信越
92
238.2万円
中国
56
238.6万円
四国
36
240.2万円
地域別台数
関東
274
42.9万円
関西
163
40.7万円
東海
170
43.6万円
北海道
61
48.8万円
九州
145
36.3万円
東北
64
39.2万円
北陸・甲信越
86
42.3万円
中国
97
39万円
四国
80
38.3万円

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WR-Vとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  ミラジーノ
209.9万円248.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1496 排気量(cc) 659
118 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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