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WR-VとZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  Z
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
750 中古車掲載台数 25
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社業務車両 9インチコネクトナビ LEDオートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能

    本体価格
    205万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店元デモカー・禁煙車・コネクトナビ・Rカメラ・LED・オートライト・LEDフォグ・革巻・パドル・BLACK STYLE専用装備・リアベンチレーション・アームレスト付センターコンソールボックス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ・元試乗車 ・禁煙 ・令和7年5月登録 ・走行3千キロ ・車検…令和10年5月 ・1500cc ・5人乗り ・ガソリン車 ・純正9インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモカー 認定中古車 2年保証 カープレイ 安全装備 センシング 急発進抑制装置B USB入力端子 コネクト Bluetooth対応ナビ ドラレコ クルーズコントロール 障害物センサー オートリトラー

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    229.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z+専用エクステリア 本革巻ステアリング

    本体価格
    227.9万円

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  • ホンダ Z 360Z TS HONDA 360Z TS

    本体価格
    応談

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    49.8万円

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    58万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラー付ターボ 15インチアルミホイール 田同調性ドアミラー

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

関東
233
233.9万円
関西
84
227.6万円
東海
182
228.5万円
北海道
10
253.3万円
九州
80
234.9万円
東北
43
251.7万円
北陸・甲信越
62
234.2万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
7
42.5万円
関西
1
35万円
東海
3
49万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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WR-VとZのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  Z
209.9万円258.1万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1496 排気量(cc) 656
118 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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