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デミオとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  WR-V
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 1164
  • マツダ デミオ XDツーリングLパッケーシ 360°パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C ナビTV前後ドラレコPスタRキープ禁煙1オナ

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ エアロ車高調ナビ地デジBカメラETC軽減B

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ.TV.Bluetooth.Bカメラ.1年保証付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー禁煙車・ナビ・TV・DVD

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラクルコンシートヒーターLED

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 マツダコネクト シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 10型ナビ 衝突軽減 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー コネクテッドナビ リアカメ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドライト/パドルシフト/USB1個

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチ純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    207.6万円

関東
465
73.6万円
関西
203
76.1万円
東海
246
73.4万円
北海道
94
72.9万円
九州
182
73万円
東北
166
82.2万円
北陸・甲信越
157
75.7万円
中国
149
84.5万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.3万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円

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デミオとWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  WR-V
135万円227.9万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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