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WR-Vとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱  デリカバン
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
778 中古車掲載台数 28
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ Bluetooth再生 オートライト オートエアコン スマートキー パドルシフト オートマチックハイビーム

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC フルセグメモリーナビ 12684km

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ バックカメラ 寒冷地仕様 クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト パドルシフト

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビ・Rカメラ・デモカーUP・禁煙車・Apple CarPlay・Android Auto対応・前車追従・レーンアシスト・サイド&カーテンエアバック・ミュージックプレイヤー接続・ETC・

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・ETC・オートマチックハイビーム・アップルカープレイ・アンドロイドオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア エアロルーフ ディーゼルターボ 4AT 両側スライドドア ディーゼル ターボ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 定員6人

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

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  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ テレビ バックカメラ ETC

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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ オ-ニング6人乗りベンチ

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    79.8万円

関東
235
234.5万円
関西
85
227.7万円
東海
187
228.9万円
北海道
10
253.3万円
九州
93
234.1万円
東北
45
251.3万円
北陸・甲信越
65
232.7万円
中国
25
232.2万円
四国
33
236.1万円
地域別台数
関東
6
92.7万円
関西
7
74.9万円
東海
4
90.7万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.7万円
四国
2
107万円

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WR-Vとデリカバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  デリカバン
209.9万円258.1万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1496 排気量(cc) 1597
118 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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