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ヤリスクロスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  WR-V
VS
135万円389.8万円
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中古車相場 178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
3584 中古車掲載台数 578
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ドラレコ前後・ETC・スマートキー・LEDライト・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド U ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 全方位カメラ BSM フルセグTCナビ バックモニター メディアプレイヤー接続 TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Dオーディオ 全周囲モニター ドラレコ ETC ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイETC2.0前後方ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    238.1万円

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    本体価格
    221.8万円

関東
829
248.3万円
関西
473
244.5万円
東海
570
248万円
北海道
145
255.6万円
九州
590
242.7万円
東北
308
251.4万円
北陸・甲信越
212
246.6万円
中国
279
244.4万円
四国
178
248.5万円
地域別台数
関東
117
235.7万円
関西
96
231.7万円
東海
133
229.6万円
北海道
7
231.5万円
九州
85
238.9万円
東北
30
235.6万円
北陸・甲信越
41
235.2万円
中国
32
243.2万円
四国
37
237.1万円

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ヤリスクロスとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  WR-V
179.8万円335.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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