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エルグランドとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとWR-Vの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  WR-V
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 1066
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム カーナビBカメラーハーフレザー7人乗り

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター オットマンシート

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙&1オナ/後席モニター/全周囲モニタ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ユーザー買取 20AW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター バージョンL 左側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウンモニター パワスラ

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 TV DVD Bカメ 全方位カメラ スマキー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン 純正アルミ

    本体価格
    162.3万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z ACC 誤発進抑制機能 パーキングセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 展示車 パーセルカバー 17インチアルミ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 未使用/純正ナビ/追従クルコン/Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ ハーフレザー ETC パドルシフト

    本体価格
    251.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X HondaSENSING/LEDライト/ナビチョイス

    本体価格
    204.5万円

関東
485
148万円
関西
216
158.1万円
東海
169
224.3万円
北海道
103
136.9万円
九州
142
148.6万円
東北
108
159.4万円
北陸・甲信越
87
153.2万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.7万円
地域別台数
関東
275
232.2万円
関西
233
229万円
東海
208
223.9万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
240.5万円
北陸・甲信越
96
227.9万円
中国
42
231.2万円
四国
37
232.3万円

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エルグランドとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  WR-V
307.7万円837.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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