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エルグランドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとオッティの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  オッティ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 194
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ/ナビTV/後席モニター/AVM

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ TV 片側Pスライド HID

    本体価格
    44万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ・BOSE・黒革シート・本州仕入

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 踏間違防止WSRレダクルWTV本革スマ-トミラ-

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    200.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙&1オーナー/プリクラッシュ/8人乗り

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗/禁煙/自動ドア/リアモニタ/黒半革

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ フリップダウン 両側電動 HID

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 純正ナビ リアエンター 360° Kranzeアルミ

    本体価格
    202.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 RS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 オッティ 660 E 社外ナビ バックカメラ ETC 電格ミラー

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ メモリーナビ HIDライト 14インチアルミ

    本体価格
    16.7万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 検2年 4WD キーレス ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 RS ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外13AW キーレス インパネAT 1年保証

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    11.7万円

関東
421
142.5万円
関西
164
169.1万円
東海
155
226.6万円
北海道
91
144.8万円
九州
122
166.5万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
149.9万円
中国
35
145.5万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
60
24万円
関西
23
20.7万円
東海
19
19.7万円
北海道
16
25.2万円
九州
34
21.9万円
東北
14
23.8万円
北陸・甲信越
15
23.5万円
中国
7
21.8万円
四国
6
25.3万円

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エルグランドとオッティのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  オッティ
307.7万円837.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2488~3498 排気量(cc) 657
170~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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