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WR-Vとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとウイングロードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ウイングロード
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 106
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 安城市・周辺エリア限定

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 8型 ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    249.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド MM312D-Aインテリキ-キセノンヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 踏み間違い防止装置・冬タイヤ付き

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZX CD エアコン 電格ドアミラー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ 70th-II 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    応談

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX アクシス 純正HDDナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M インテリジェントキー ナビTV 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
282
232万円
関西
241
228.7万円
東海
217
223.7万円
北海道
4
242.5万円
九州
105
234.2万円
東北
64
238.7万円
北陸・甲信越
99
227.8万円
中国
45
230.9万円
四国
39
232.5万円
地域別台数
関東
39
42.9万円
関西
15
35万円
東海
9
45.9万円
北海道
9
35.2万円
九州
10
27.2万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円

WR-Vの中古車を探す

ウイングロードの中古車を探す

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WR-Vとウイングロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ウイングロード
209.9万円258.1万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
118 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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