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エブリイワゴンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  WR-V
VS
135円410万円
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中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 1164
  • スズキ エブリイワゴン 車椅子移動車 スロープ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD 純正ディスプレイ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD RIDE+TECH1インチアップタイプII仕様

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ターボ車・SDナビ・HID・ワンセグ

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/ドラレコ/センシング/17アルミ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    229.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 9型ナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビTV LED コンビS

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッドライト/本革巻きステアリング

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 衝突軽減

    本体価格
    254.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 純正ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用 ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    235.3万円

関東
622
109.6万円
関西
413
129.6万円
東海
231
120.1万円
北海道
116
125万円
九州
227
116.8万円
東北
123
133.5万円
北陸・甲信越
109
118.7万円
中国
107
119.2万円
四国
85
115.9万円
地域別台数
関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.3万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円

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エブリイワゴンとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  WR-V
142.6万円208.3万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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