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パレットとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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パレットとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  WR-V
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 1096
  • スズキ パレット 660 X 検2年 関東仕入 片側電動 プッシュ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ パレット T 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 TS 車検整備付 走行12.9万ナビ アルミ

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ/検R8年5月/保証/フルセグ社外ナビ/

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TK0971 パイオニアHDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    64万円

  • スズキ パレット XS 社外メモリナビ スライドドア スマートキー

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS HDDナビETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング Bカメラ クルコン

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダコネクト8インチナビ パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグ バックカメラ LED

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車未登録/ホンダセンシング/パドルシフト

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    235.7万円

関東
310
29.7万円
関西
185
28.5万円
東海
152
28.2万円
北海道
63
31.1万円
九州
197
28.3万円
東北
116
35.7万円
北陸・甲信越
91
32.4万円
中国
76
29.2万円
四国
63
33.5万円
地域別台数
関東
280
232万円
関西
242
229.1万円
東海
218
223.9万円
北海道
5
238.1万円
九州
105
234.2万円
東北
64
239万円
北陸・甲信越
99
229.5万円
中国
43
231万円
四国
40
231.1万円

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パレットとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  WR-V
111.3万円177.2万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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