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ヴォクシーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  WR-V
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
6271 中古車掲載台数 1066
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビETCフリップダウンモニタ-

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II セーフティセンス シートカバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 13.2後席TV Dオーディオ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 10型ディスプレイ

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z OP10.5型ナビ後席モニター3眼LED快適PKG

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴォクシー Z 両側電動スライドドア 社外メモリーナビ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正大画面ナビTV 後席モニターモデリスタ

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    251.9万円

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    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    246.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 純正9ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 SDナビ Bluetooth レーダークルーズ

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    225.7万円

関東
1581
235.3万円
関西
1012
242.7万円
東海
926
269.4万円
北海道
366
207.4万円
九州
895
246.8万円
東北
530
248.2万円
北陸・甲信越
379
257.3万円
中国
307
276.4万円
四国
275
262.2万円
地域別台数
関東
272
231.6万円
関西
237
228.5万円
東海
202
223.8万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.3万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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ヴォクシーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  WR-V
309万円396万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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