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ヴォクシーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  WR-V
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
6251 中古車掲載台数 1069
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 10.5型DA 両側電動 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s /禁煙車/両側パワ-スライドドア/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/後席モニター 12.3インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS キラメキ2 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済み未使用車 純正10型DA ETC2.0

    本体価格
    404.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 後席モニター 10型ナビ 3眼LED ETC

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター/10型ナビ/Bカメ/両側パワスラ

    本体価格
    302.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス BLIT車高調/19インチDDRホイール

    本体価格
    330万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカ― ホンダ純正ナビ ETC車載器 Fド

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

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    213.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING新車保証 試乗禁煙車 ETC LED

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDライト ハーフレザーシート

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車8型モニタBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    242.5万円

関東
1576
236.5万円
関西
1014
243.4万円
東海
924
268.8万円
北海道
363
208.3万円
九州
884
248.1万円
東北
529
247.9万円
北陸・甲信越
376
257.6万円
中国
306
276.2万円
四国
279
264.5万円
地域別台数
関東
273
231.7万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.5万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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ヴォクシーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  WR-V
309万円396万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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