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エスティマとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  WR-V
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 1093
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 純正HDDナビ リアモニ 両側PS 18AW

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション スマートキー/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減 パワーシート ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマートキー ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス SDナビ/両側電動スライドドア/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側Pスラ Pシート スマートキー クルコン

    本体価格
    222万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー HondaSENSING 障害物センサー

    本体価格
    244.8万円

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    226.7万円

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    205.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング キーフリー LED

    本体価格
    243.7万円

関東
386
94.7万円
関西
145
89.5万円
東海
138
108万円
北海道
99
97.9万円
九州
126
87.3万円
東北
105
116.2万円
北陸・甲信越
80
103.8万円
中国
33
101.1万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
281
232.3万円
関西
239
228.8万円
東海
216
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234万円
東北
64
239万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
39
232.5万円

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エスティマとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  WR-V
266.7万円429万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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