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ハイゼットカーゴとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  WR-V
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 1088
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス デラックス

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 冷蔵車 ハイルーフ 冷蔵冷凍車-2℃表示

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キッチンカーベース車両

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー/5MT/禁煙車/15500キロ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ブレーキアシスト/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 横滑り防止 Aストップ 1年保証

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD リビルトEg Fドアスピーカー キーレス

    本体価格
    49.6万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDヘッドライトUVカット

    本体価格
    209.9万円

関東
774
93万円
関西
438
76.9万円
東海
362
86.3万円
北海道
128
87.6万円
九州
530
78.9万円
東北
280
88.4万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
170
80.3万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
280
232.5万円
関西
236
229.1万円
東海
212
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234.3万円
東北
66
239.1万円
北陸・甲信越
100
228.2万円
中国
44
230.8万円
四国
39
232.5万円

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ハイゼットカーゴとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  WR-V
104.5万円168.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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