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WR-Vとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとサクシードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  サクシード
VS
174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 28
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 前後ドラレコ(SD無) ETC バイザー 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    214.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bカメラ 衝突軽減 レーダクルコン LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックカメラ クルコン パワステ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズナビLXM-242ZFNi弊社試乗車アップ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 9インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ クルーズC

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 11型アルパインナビ Fマット 安全機能付

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    59万円

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    129.8万円

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    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 全塗装済ベージュ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX TOYOタイヤ ルーフキャリア バンパーガード

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

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    35.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 新品車高調新品アルミ新品タイヤワンオナ

    本体価格
    169万円

関東
273
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.5万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
235.2万円
東北
65
235.5万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円
地域別台数
関東
6
115.5万円
関西
6
104万円
東海
2
114万円
北海道
2
96.5万円
九州
5
84.6万円
東北
3
109.9万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとサクシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  サクシード
209.9万円248.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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