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WR-Vとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   米国日産  パスファインダー
VS
176万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 718万円748万円
パスファインダーの相場表を見る
839 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 8インチディスプレイオーディオ リアカメラ ドラレコ前後 障害物センサー アルミホイール LEDライト ホンダコネクト Bluetooth接続

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING・LEDフォグライト・本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー・リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付)・パーセルカバー・17インチアルミホイール(ベルリナブラック+切削)

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 路外逸脱抑制機能 純正8インチディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    245.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    718万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

関東
226
233万円
関西
92
229.4万円
東海
215
226.7万円
北海道
7
262.8万円
九州
128
236.9万円
東北
42
245.4万円
北陸・甲信越
53
235.6万円
中国
40
231.6万円
四国
36
231.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
733万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-Vとパスファインダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   米国日産  パスファインダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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