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WR-Vとカムリソラーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   米国トヨタ  カムリソラーラ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 40万円120万円
カムリソラーラの相場表を見る
757 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー アダプティブクルーズ ハーフレザーシート レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正前方ドライブレコーダー 純正メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミホイール HondaSENSING 追突軽減ブレーキ 本革巻ステアリング Bluetooth LEDフォグ レーンキープアシスト

    本体価格
    207万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth機能 スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Bluetooth対応フルセグナビ9インチ Honda CONNECTナビ LXM-242ZFNi ETC

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パ

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール マニュアルレベリング機能 ステアリングスイッチ USB充電 電動格納式ミラー バックカメラ フォグライト 禁煙車

    本体価格
    235.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリソラーラ 左ハンドル サンルーフ 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    40万円

  • 米国トヨタ カムリソラーラ ベース エアサス フルカスタム 左ハンドル ETC オートクルーズコントロール CVT サンルーフ アルミホイール エアコン

    本体価格
    120万円

関東
256
236.2万円
関西
88
229.7万円
東海
173
229.3万円
北海道
5
249.5万円
九州
59
240.3万円
東北
47
248.2万円
北陸・甲信越
77
233.1万円
中国
27
236.5万円
四国
25
230.9万円
地域別台数
関東
1
40万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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WR-Vとカムリソラーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   米国トヨタ  カムリソラーラ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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