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WR-VとV40を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとV40の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V40
VS
174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円269万円
V40の相場表を見る
1097 中古車掲載台数 340
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING Honda CONNECT for Gathers

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 禁煙 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X パドルシフト/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 HondaSENSING 純正AW LED

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 元試乗車 タイプZ ナビ 前後ドラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ アルミ ETC

    本体価格
    267.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8インチメモリーナビ バックカメラ フル

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

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  • ボルボ V40 T4 SE CitySafe&ナビPKG/禁煙/追従ACC/ナビ/TV/

    本体価格
    72.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル LEDヘッドライトOP18inchAW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティーパッケージ・追従クルーズ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ブレーキサポート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 ガラスルーフ 本革シート

    本体価格
    210.2万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    167万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン アイシン製8速AT 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ LED スマートキー

    本体価格
    151万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 点検整備記録簿付き

    本体価格
    148万円

関東
273
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.5万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
235.2万円
東北
65
235.5万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円
地域別台数
関東
150
120.4万円
関西
63
98.8万円
東海
34
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
35
129.8万円
東北
12
129.5万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円

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WR-VとV40のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V40
209.9万円248.9万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1496 排気量(cc) 1497~1983
118 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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