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N-VAN e:とA5を比較! - みんなの比較車種

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N-VAN e:とA5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   アウディ  A5
VS
119.7万円~285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 59.8万円~698万円
A5の相場表を見る
629台 中古車掲載台数 80台
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社 試乗車 ナビリアカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth Audio USBシートヒーター 急速充電ポート LEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙 電気自動車 元デモカー 純正コネクトナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ センシング ACC Bluetooth USB フルセグTV リアカメラ ETC スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 認定中古車 2年保証付 ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援 デモカー

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグTV

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 認定中古車 リアカメラ付インターナビ シートヒーター ETC 当社試乗車

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ・ホンダセンシング・急速充電・純正DSPオーディオ・カープレイ・Bカメラ・追従クルコン・レーンキープ・先行車発進・標識検知・Pソナー・LEDオートライト・両側スライドドア

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカー 修復歴無し ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正ナビ 純正ドラレコ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

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    160.3万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 18インチアルミホイール マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    498万円

関東
215台
169.4万円
関西
43台
173.7万円
東海
54台
168.7万円
北海道
5台
146.9万円
九州
212台
186.6万円
東北
17台
174.7万円
北陸・甲信越
55台
181.4万円
中国
18台
162.1万円
四国
10台
173.9万円
地域別台数
関東
29台
466.7万円
関西
19台
461.4万円
東海
15台
471.9万円
北海道
1台
84.9万円
九州
7台
439.7万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
4台
354.8万円
中国
4台
484.3万円
四国
0台
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N-VAN e:とA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   アウディ  A5
244万円~291.9万円 新車時価格 599万円~1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
--- 排気量(cc) 1968~1984
53~64 最高出力(馬力) 150~252
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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