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N-VAN e:とS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   アウディ  S5
VS
152万円292万円
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中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
350 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 届出済未使用車 オーディオレス ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター インテリキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック シートヒーター クルコン スマートキー イモビライザー 両側スライドドア ETC

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 電気自動車 HondaSENSING サイドエアバッグ 7インチTFTメーター 急速充電ポート ギャザス8インチナビ TV Bluetooth USB ETC フロントドラレコ キーレス

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ギャザズ8インチディスプレイオーディオ ブルートゥース アップルカープレイ バックカメラ ETC車載器 両側スライドドア シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 当社元試乗車 ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ USB ETC バックカメラ オートライト 両側スライドドア サイドエアバッグ 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 8インチナビ(VXN-245ZFEi)  バックカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーターBluetooth音楽接続 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 LEDライト バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    214.8万円

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    858万円

関東
149
201.9万円
関西
47
198.7万円
東海
77
201.4万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.6万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
11
702.6万円
関西
3
877.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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N-VAN e:とS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   アウディ  S5
244万円291.9万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
--- 排気量(cc) 2994
53~64 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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