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N-VAN e:とムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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N-VAN e:とムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
124万円285万円
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中古車相場 24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 6451
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth接続・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・路外逸脱抑制機能アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ 前後ドラレコ リアカメラ ETC スマートキー シートヒーター サイド/カーテンエアバック VSA クルーズコントロール パーキングセンサー 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 禁煙 修復歴無 認定中古車2年保証 LEDライト 純正ナビ フルセグ Bluetooth リアカメラ 純正ドラレコ前後 タイプC充電ジャック シートヒータ ブレーキホールド 渋滞追従機能

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー ABS 横滑り防止装置 プライバシーガラス エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車 元試乗車 8インチナビ リアカメラ ETC 急速充電ポート ホンダセンシング ブラックエンブレム 運転席シートヒーター フルセグTV Bluetooth USB スマートキー

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車・HondaSENSING・純正ナビ・バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    209万円

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    182万円

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    170.6万円

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    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ナビ/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/オートエアコン/レーンアシスト/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー/純正フロアマット

    本体価格
    95.9万円

関東
223
172.4万円
関西
40
174.5万円
東海
55
170.5万円
北海道
4
171.2万円
九州
202
186.1万円
東北
14
179.1万円
北陸・甲信越
59
183.2万円
中国
15
165.1万円
四国
12
171.8万円
地域別台数
関東
1509
135.2万円
関西
793
130.9万円
東海
906
137.3万円
北海道
271
141.9万円
九州
1037
131.3万円
東北
515
136万円
北陸・甲信越
458
130.2万円
中国
651
135.5万円
四国
311
132.9万円

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ホンダ  N-VAN e:   ダイハツ  ムーヴキャンバス
244万円291.9万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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