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N-VAN e:とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   いすゞ  ウィザード
VS
152万円292万円
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中古車相場 82万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
344 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー インターナビ フルセグ バックカメラ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正前方ドライブレコーダー 運転席シートヒーター ETC LEDヘッドランプ 横滑り防止装置

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 2年保証Displayオ-ディオRカメETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン いまコレ+ 新品ディスプレイオーディオ B

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙/デモカー/新品EVバッテリー/前後Dレコ/シートヒーター/8インチナビ/Rカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/6SRS/ETC/スマートキー/リアコーナーセンサー/オートハイビーム/記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 純正8インチディスプレイオーディオ USB&BT接続 バックカメラ ホンダセンシング インテリキー プッシュスタート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 運転席シートヒーター 純正ドラレコ LED サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー 禁煙車 ムーンアイズステンレストリムリング 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 急速充電 充電ケーブル ホンダセンシング LEDヘッドランプ ETC シートヒーター

    本体価格
    236万円

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    88.4万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

    本体価格
    116万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    129万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 切替4WD リフトアップ デイトナ16インチ新品ホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ サンルーフ バグガード ETC

    本体価格
    82万円

関東
146
202.3万円
関西
46
198.2万円
東海
74
202.1万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
2
105万円
関西
2
108.7万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
150.5万円

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ホンダ  N-VAN e:   いすゞ  ウィザード
244万円291.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
53~64 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

---
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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