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N-VAN e:とGXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   レクサス  GX
VS
155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 145万円1705万円
GXの相場表を見る
332 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社デモカー 8インチナビ フルセグ リアカメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連動) 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 両側スライドドア オートライト オートハイビーム USB

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車・当社デモカーアップ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    231万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ 両側スライドドア 電気自動車

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー 禁煙車 ムーンアイズステンレストリムリング 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 急速充電 充電ケーブル ホンダセンシング LEDヘッドランプ ETC シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8型ナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/Bカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/急速充電ポート/両側スライドドア/フラットシート/シートヒーター/USB/オートライト/スマートキー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 認定中古車 2年保証付  ナビ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン リアカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 ディスプレーオーディオ 前ドラレコ 電子パーキング

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    219.5万円

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    本体価格
    1360万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 電動サイドステップ ムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 空気圧センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1405.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサウンド パノラマルーフ オートサイドステップ Dインナーミラー クールBOX パワーバックドア 22インチAW 純正ナビ パノラミックビューカメラ 電動格納サードシート

    本体価格
    1378万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ZEUS新車コンプリート マークレビンソン パノラマルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー フロアマット タブレットホルダー 電動サイドステップ 14インチコネクティッドナビ 内装ブラウン クールボックス

    本体価格
    1570.8万円

関東
149
205.1万円
関西
38
198.6万円
東海
65
201.7万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円
地域別台数
関東
9
1372.5万円
関西
16
1348.9万円
東海
12
1390.2万円
北海道
3
1464万円
九州
5
1410.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1371万円
四国
1
1365.1万円

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ホンダ  N-VAN e:   レクサス  GX
244万円291.9万円 新車時価格 1195万円1270万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
--- 排気量(cc) 3444
53~64 最高出力(馬力) 353
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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