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N-VAN e:とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VAN e:とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
132.8万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
554 中古車掲載台数 563
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/USB

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 純正8インチナビ フルセグ Rカメラ ETC ドライブレコーダー 電格ミラー シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ Bカメラ 両側スライド ETC クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート 2年保証 当社試乗車 純正ナビ Rカメラ 地デジ スマホ連携 車内カメラ搭載3方向ドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー 運転席シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチディスプレイオーディオ リアカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダコネクト ホンダセンシング オートハイビーム 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当店試乗車

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Hondaコネクト対応純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ Rカメラ ETC サイカーテンエアバック シートヒーター オートハイブーム機構LEDヘッドライト ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 未届車 外装保証なし 2025年3月18日製造

    本体価格
    219.9万円

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    78万円

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    110.9万円

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    140万円

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    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デモカー 認定中古車

    本体価格
    598万円

関東
267
194.2万円
関西
43
185.6万円
東海
98
194.3万円
北海道
3
178.5万円
九州
70
201.5万円
東北
22
178.9万円
北陸・甲信越
27
200.5万円
中国
16
172.7万円
四国
8
188.3万円
地域別台数
関東
294
250.8万円
関西
104
267.6万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円

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ホンダ  N-VAN e:   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
244万円291.9万円 新車時価格 622万円952万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
--- 排気量(cc) 1494~1993
53~64 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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