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SクラスとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  N-VAN e:
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
729 中古車掲載台数 136
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクル-シブ&ベーシックPKG ベージュ革 レーダーセーフティ パノラマSR シートヒーター ベンチレーション 3Dブルメスター HUD DIGITALヘッドライト エアバランスPKG  新車保証継承 前後純正ドラレコ 20AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ワンオーナー リアコンフォートPKG ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ ブルメスタサウンド ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ  リアタブレット

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE YANASE正規D車 純正OP紺ベロアS

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期型AMGS63仕様・20インチAW・後期ヘッドライト・後期テール・ロワリングKIT・ローダウン・Rゲートスポイラー・

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ロリンザーカスタム 鍛造21インチホイール

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチホイール レザーエクスクルーシブ フルオプション車

    本体価格
    819.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ サンルーフ/本革/ブルメスターサラウンド

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコクピットモニター パノラマルーフ アンビエントライト&リラクゼーション機能  黒ナッパレザー ETC2.0 ブルメスターサウンドシステム 12.8インチセンターディスプレイ 全周囲カメラ エアサス

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Rセーフ/リアコンフォートPKG カープレイ Brumesterサウンド 360°カメラ 左右後席モニター 全席シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート 黒革 右後席電動オットマン アンビエントライト

    本体価格
    1158万円

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    228.5万円

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    215.8万円

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    本体価格
    193万円

関東
304
646.9万円
関西
132
639.6万円
東海
131
718.7万円
北海道
20
605.7万円
九州
54
466.5万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
28
531.2万円
四国
16
408.2万円
地域別台数
関東
39
225万円
関西
14
211.4万円
東海
53
212.9万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
218.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  N-VAN e:
1293万円2656万円 新車時価格 244万円291.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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