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N-VAN e:とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  デリカスペースギア
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
353 中古車掲載台数 58
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Bランク車 オーディオレス フルLEDヘッド

    本体価格
    251万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元デモカー 8インチ・ホンダ純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元試乗車 純正8インチナビ 運転席シート

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 1BS40G3 オーディオレス 衝突軽減ブレー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト ドラレコ ETC車載器 ホンダセンシング 禁煙車 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・オートライト・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・USB

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 禁煙車 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC キーレス AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ DTV ETC リヤスポ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ車 2800ディーゼル 4WD

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
13
110.3万円
関西
5
79.5万円
東海
5
129.8万円
北海道
6
144.6万円
九州
5
96.4万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
16
168.9万円

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  デリカスペースギア
244万円291.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
--- 排気量(cc) 2350~2972
53~64 最高出力(馬力) 105~185
FF 駆動方式 4WD、FR
1名、2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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