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サンバーとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  N-ONE e:
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 209.7万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
495 中古車掲載台数 57
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 届出済未使用車 衝突被害軽減システム CVT クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    127.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 2年間走行無制限保証付き スマートアシスト 衝突回避ブレーキ 車線逸脱抑制制御 誤発進&誤後進抑制機能 ワンオーナー車 手動両側スライドドア オートライト アイドリングストップ車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー VC ターボ 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 車検整備2年付き 禁煙車 キーレス 両側スライドドア 新品バッテリー 新品タイヤ4本

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター スマートアシスト キ 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 

    本体価格
    43.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE e: e: L 純正ナビTV/バックカメラ/ホンダセンシング/急速充電ポート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/アダプティブクルコン/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/USB/純正14インチアルミ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    293.4万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 9型ナビ バックカメラ LEDライト急速充電

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー・純正ナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    284.2万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 弊社元デモカー 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L HondaSENSING

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 走行400KM・純正9インチナビ・ホンダコネクト・CarPlay・フルセグ・BT・バックカメラ・ETC・ドラレコ・ホンダセンシング・レーダークルーズ・レーンアシスト・シートヒーター・電子パーキング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ディーラー試乗車

    本体価格
    278.3万円

関東
178
62.7万円
関西
54
78.6万円
東海
38
65.6万円
北海道
15
91.1万円
九州
70
53.8万円
東北
48
60.8万円
北陸・甲信越
37
66.5万円
中国
33
67.9万円
四国
22
81.2万円
地域別台数
関東
21
259万円
関西
2
246.4万円
東海
29
270.6万円
北海道
0
---
九州
1
276.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
2
259.4万円
四国
1
323.6万円

サンバーの中古車を探す

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サンバーとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  N-ONE e:
104.5万円196.9万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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