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Super-ONEとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとアルファ159の中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
308万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 24万円~168万円
アルファ159の相場表を見る
2台 中古車掲載台数 35台
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル デモカーアップ車 電気自動車 純正アルミ クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター レーンキープアシスト カーテンエアバッグ 電子パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ Super-ONE ベースモデル デモカーアップ車 電気自動車 純正アルミ クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター レーンキープアシスト カーテンエアバッグ 電子パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ブラウンレザーシート/インテリア ETC ナビ WORKグノーシス20インチAW KW車高調 エアロワンオフ シートヒーター 取説・保証書・スペアキー 天張りOK マフラーカッター/ポルシェターボ 修復歴なし

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 最終後期モデル ローダウン TEZZOデュアルマフラー WORK・グノーシス・削り出しヘアライン仕様20インチホイール 社外エアロパーツ 本革電動シート フル装備

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 黒革シート 純正オーディオ ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTS 左ハンドル MT車 ドライブレコーダー バックカメラ ETC 純正オーディオ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション HDDナビ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ワンオーナー・タン革シート・禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSセレプログレッション 走行47000キロ/ベージュレザー/新品ブレーキパッド/ナビ/バックモニター/ETC/フルTV/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    24万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ナビ バックカメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    118万円

関東
0台
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関西
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東海
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北海道
0台
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0台
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中国
2台
308万円
四国
0台
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地域別台数
関東
24台
104.5万円
関西
7台
45.1万円
東海
0台
---
北海道
1台
150万円
九州
1台
24万円
東北
1台
159万円
北陸・甲信越
0台
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中国
1台
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四国
0台
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Super-ONEとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   アルファ ロメオ  アルファ159
339万円 新車時価格 399万円~600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
95 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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