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ハイゼットバンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットバンとウィザードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットバン   いすゞ  ウィザード
VS
24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
中古車相場 93.9万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
13 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スペシャル エアコン パワステ ETC エアバッグ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 パワステスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン G 4WD 5MT テレビナビ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ オイル交換オイルエレメント交換バッテリー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 軽油T 黒全塗装済 リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

    本体価格
    116万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ BDマッドタイヤ

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    157万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

関東
3
51.6万円
関西
2
27.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
2
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
60.3万円
地域別台数
関東
2
105万円
関西
0
---
東海
3
150.3万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
146.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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ハイゼットバンとウィザードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットバン   いすゞ  ウィザード
--- 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
659 排気量(cc) 2999~3165
40~46 最高出力(馬力) 145~215
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
14~15km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

---
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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