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ステップワゴンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ウィザード
VS
5万円495万円
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中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フルセグナビETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニタ フルセグ Bカメ ETC 両パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライド FDモニター 全方位カメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    466.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側PS エンスタ 夏冬タイヤ 法定整備

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    413.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー 禁煙車 両側パワスラ

    本体価格
    143万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    93.9万円

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    125万円

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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

関東
1222
183.9万円
関西
554
183.1万円
東海
514
236.5万円
北海道
220
163.2万円
九州
436
177.7万円
東北
275
179.2万円
北陸・甲信越
204
187.4万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ステップワゴンとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ウィザード
299.9万円406.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1496~1993 排気量(cc) 2999~3165
145~150 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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