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ウィザードとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ウィザード   マセラティ  グレカーレ
VS
30万円169.1万円
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中古車相場 519万円1447万円
グレカーレの相場表を見る
12 中古車掲載台数 115
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード 不明 ベージュ系全塗装/ルーフレール/電動格納ミラー/オートエアコン/ベンチシート/キーレス/パワーウィンドウ/エアバック/上下分割式バックドア/マッドガード

    本体価格
    30万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 切替4WD リフトアップ デイトナ16インチ新品ホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ サンルーフ バグガード ETC

    本体価格
    82万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD 車検1年・1ナンバー登録・2人乗り・4WD・オートマチック車・3.2L・V6エンジン・サンルーフ・本革シート・社外ナビ・バックカメラ・純正16インチアルミホイール

    本体価格
    117.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 切替4WD リフトアップ DUNLOPマッドタイヤ ルーフレール パイオニアSDナビ ワンセグ LEDヘッドライト ETC ダッシュマット Fフォグ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 S ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    929万円

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    本体価格
    778万円

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    776万円

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    本体価格
    616万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ソナス・ファベールサラウンドシステム ホワイトレザー

    本体価格
    723万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー エアサス パノラマサンルーフ 赤革 21インチアルミホイール レッドキャリパー

    本体価格
    695万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー ドライバーアシスタンスパッケージL1 レザーインテリア(ネロ) 10方向電動調節式シート パノラマSR マットグレーキャリパー 19AW(テティス) 2年保証

    本体価格
    539万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    1098万円

関東
3
80万円
関西
3
82.3万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
51
728.9万円
関西
25
853.9万円
東海
16
836万円
北海道
4
1026.7万円
九州
4
823万円
東北
8
867万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
783.8万円
四国
2
820.3万円

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ウィザードとグレカーレのカタログ情報を比較する

いすゞ  ウィザード   マセラティ  グレカーレ
193.8万円306.7万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1785×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2999~3165 排気量(cc) 1995~2992
145~215 最高出力(馬力) 300~530
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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