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デイズルークスとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとウィザードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  ウィザード
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
4381 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止アシスト

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリナビフルセグ両側スライド

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートSアラビューETCドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X W電動ドア/ナビTV/Btooth/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 地デジナビバックモニター両側パワスラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 追突軽減装置 全方位モニター付

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ オートクルーズ アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

関東
1118
81.9万円
関西
501
87万円
東海
636
83.5万円
北海道
188
92.1万円
九州
840
84.5万円
東北
419
91万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
246
87.8万円
四国
130
82.1万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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デイズルークスとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  ウィザード
124万円221.5万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
659 排気量(cc) 2999~3165
49~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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