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ウィッシュとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   いすゞ  ウィザード
VS
19.5万円194.4万円
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中古車相場 115万円168.3万円
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224 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 車検整備渡し ナビ.バックC.ドラレコ.ETC

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビバックモニターパドルシフト6人乗り

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純フルセグSDナビ 後席モニタ フルエアロ

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    119.9万円

関東
88
77.9万円
関西
27
59.7万円
東海
14
70.5万円
北海道
29
74.5万円
九州
14
88.7万円
東北
24
84.4万円
北陸・甲信越
15
70.7万円
中国
8
87.8万円
四国
5
62.4万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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トヨタ  ウィッシュ   いすゞ  ウィザード
184万円285.4万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2999~3165
130~158 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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