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ソアラとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   いすゞ  ウィザード
VS
52.9万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
204 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド ノーマル車 レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT 5速MT 禁煙 同色全塗装 ETC ドラレコ サブウーハー サンルーフ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T TEIN車高調 BLITZ SBC 社外マフラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ソアラ 4.0L 2人乗り 2人乗り HKSフルタップシキ車高調

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 最終型 専用本革 純ナビ マクレビ音響 ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 純正BBS フルノーマル

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド エアコン/本革シート/純正アルミホイール

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ サンルーフ エアコンR134レトロフィット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 

    本体価格
    450万円

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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

関東
61
184.1万円
関西
20
264.4万円
東海
32
204.1万円
北海道
14
158.6万円
九州
33
169.9万円
東北
12
153.6万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
19
236.3万円
四国
6
273.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ソアラとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   いすゞ  ウィザード
630万円661.5万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
4292 排気量(cc) 2999~3165
280 最高出力(馬力) 145~215
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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