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カローラアクシオとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   いすゞ  ウィザード
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 64.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
263 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS 純正ナビ PKSB バックモニター ETC LKA ブルートゥース オートエアコン AUX スマートキー 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ1.3XGエディショ ワンセグ メモリーナビ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 5速MT 車検整備付 TRDターボ TRDエアロ TRDサスキット BRIDEシートEUROSTERII 柿本改マフラー TOM'S15インチAW TRDスタビ タワーバー LSD ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドライブレコーダー バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグワンオーナー

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    86万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/キーレス/パートタイム4WD/純正AW/電格ミラー/フルフラットシート/フォグランプ/電格ミラー/エアバック/ABS/パワーウィンドウ

    本体価格
    88.4万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

    本体価格
    116万円

関東
90
98.1万円
関西
35
94.2万円
東海
25
102.1万円
北海道
15
93.8万円
九州
42
104.9万円
東北
23
78.2万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
2
105万円
関西
2
108.7万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
2
148.3万円

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カローラアクシオとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   いすゞ  ウィザード
137.7万円248.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1329~1496 排気量(cc) 2999~3165
74~109 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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