
| いすゞ ジェミニ | フェラーリ 348 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.9万円~258万円
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中古車相場 |
1038万円~1200万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| いすゞ ジェミニ | フェラーリ 348 | |
|---|---|---|
| 138.8万円~175.5万円 | 新車時価格 | 1790万円~1960万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4480×1695×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1895×1170 |
| 1493~1590 | 排気量(cc) | 3405 |
| 105~120 | 最高出力(馬力) | 300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.2~18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
解説 |
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4) |
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